互联世界，数据至上，对更快速、更高效通信渠道的需求变得前所未有的迫切。从数据中心的设备协同，到消费电子高清内容畅传，再到通信网络高速互通，乃至汽车电子系统联动，高速铜缆都至关重要。从股市来看，2025年开年以来铜缆高速连接（即“高速铜缆”）板块内多只概念股涨势显著。
近期举行的第17届toem论坛上，两位业内专家就高速铜缆相关技术及前景作了精彩的报告。
据权威预测，2023-2027年，全球高速铜缆市场年增速高达25%，2027年末出货量有望冲击2000万条。而据中商产业研究院预计，2025年我国高速铜缆产业规模将超过100亿元，到2028年产业规模将超过200亿元。
高速铜线的典型应用有高速平行线、射频同轴电缆、HDMI线、USB线、汽车高速以太线束等多种。
高速平行线主要应用于数据中心机柜中，如英伟达在2024GTC大会上发布GB200超级芯片以及NVL72机柜，通过NVLINK5将72个英伟达B200组成一个”超级GPU”，并通过高速铜缆互联形如一颗超级GPU。而根据TheNextPlatform报告，铜缆的成本仅为有源光缆（AOC）的十分之一。
同轴电缆是一种电线及信号传输线，可用于模拟信号和数字信号的传输，适用于各种各样的应用。目前，部分国内企业的射频同轴电缆技术已成功适配AI服务器，并在军工领域展现出高渗透率。
据介绍，自2019年以来，HDMI2.1已经是8K超高清电视的标配，最好的4K电视也大量采用HDMI2.1接口。目前国内HDMI线年销量在5亿条，产值约500亿人民币。
USB堪称全球发展最成功的数据接口，在未来USB 3.2乃至USB 4成为主流接口的时候，“一接口走天下”的时代很可能到来，而这也将带动性能更为优良的高速铜线的需求量上涨。
随着全球能源结构转型和环保意识的增强，新能源汽车产业蓬勃发展，而无人驾驶技术作为未来汽车发展的重要方向，也备受关注。高速线束作为新能源汽车无人驾驶系统中传输数据的关键部件，其性能直接影响着车辆的安全性、可靠性和智能化水平。中国汽车工业协会近日发布2025年上半年中国汽车工业数据。数据显示，2025年1-6月，我国新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车发展的快速增长意味着高速线束的需求量与日俱增。
根据专家报告，从当前高速铜缆技术发展情况来看，单通道56G和112G电缆较成熟，112G到224G的切换可能会在今年到明年完成，测试频率点也从原来的12.89GHz、16GHz提升到了26.56GHz、53.12GHz，甚至高达到85GHz。而448G可能会在两年后实现。
国外在高速线束领域起步较早，技术相对成熟，已形成了一批具有国际竞争力的企业，如泰科电子、安波福、罗森伯格等。这些企业在高速数据传输、电磁兼容、耐高温、抗振动等方面拥有先进的技术和丰富的经验。近年来，国内一些企业和科研机构也开始布局高速线束领域，并取得了一定的进展，但在高速数据传输方面与国外先进水平仍存在一定差距，是国内企业未来突破的重点。
综上所述，来自通信与汽车两大重要领域的需求支撑着高速铜线行业的飞速发展，其细分应用领域也可称得上百花齐放，海外企业的率先布局也使国内产业发展“有迹可循”、“有法可依”。不过高速铜缆市场虽大，但技术、专利、供应链和客户认证等多重壁垒限制了新企业的进入。目前仅有少数企业（如安费诺、立讯精密、沃尔核材、安澜万锦、兆龙互连等）具备量产能力，国内部分企业正通过投资扩产逐步切入该领域。因此，虽然该领域拥有可观前景，行业企业仍需量力而行。
