3GPP TSG#104次会议宣布了Rel-18国际标准的正式冻结，中国联通在3GPP组织中担任RAN3副主席、SA1副主席等关键职位；在“新运营能力、新维度体验、新技术应用、新服务拓展”四大领域引领全球5G-A标准的发展，累计牵头立项近20项，提交技术文稿近1000篇。
在通信行业的热切期待中，3GPP TSG#104次会议宣布了Rel-18国际标准的正式冻结，为5G-Advanced网络大规模商用吹响号角。中国联通凭借前瞻性的“5G-A/6G一体化推进”战略，不仅在3GPP组织中担任RAN3副主席、SA1副主席等关键职位，更在“新运营能力、新维度体验、新技术应用、新服务拓展”四大领域引领全球5G-A标准的发展，累计牵头立项近20项，提交技术文稿近1000篇。
1.引领5G-A共建共享标准制定，塑造运营新能力
5G商用五年，中国联通携手中国电信建成全球规模最大、带宽最高、速率最快的5G共建共享网络，5G共建共享中频基站超128万站。秉承“共建共享，共赢未来”的理念，中国联通在Rel-17版本中便牵头“5G共享网络管理”项目，为5G网络的精细化管理奠定了基础。进入5G-A时代，中国联通进一步发挥自身在网络需求、建设和运维方面的丰富经验，牵头“5G MOCN共建共享网络管理增强项目”，引入多运营商管理数据模型和性能测量、服务化共享网络管理架构和多运营商访问权限控制等创新技术，推动现网应用落地，促进共享网络资源的互补与优化；同时，为解决偏远地区的5G服务受限难题，牵头“间接网络共享”项目，通过制定标准接口协议打通承建方运营商核心网与参与方运营商核心网的通道，构建支持流量计费、切片功能、简洁运维的5G异网漫游运营新能力，助力联通实现普惠5G服务。
2.主导端到端业务体验保障架构，开拓体验新维度
随着5G业务的高速发展，以XR、3D裸眼视频为代表的新业务打破用户的物理与虚拟空间界限，将成为5G-A时代移动通信新业务增长的“热点”。面对沉浸式业务体验与现有基于QoS网络服务匹配不精准的痛点问题，中国联通在Rel-17基础上，在Rel-18阶段牵头“NR QoE（用户体验质量）测量与管理增强”标准项目，通过精确采集VR、MBS等业务的用户体验参数，建立了同时支持NR独立组网及高中低频协同组网场景下端到端业务体验保障框架，为5G-A用户提供基于差异化感知体验维度的网络服务能力。同时，中国联通牵头国内运营商首个应用层“AR/MR业务体验参数”研究项目，填补了AR/MR新型业务QoE参数采集的空白，加快推动沉浸式新媒体业务的更加完善。
3.筑牢新技术商用落地根基，加速带动新技术商用
中国联通勇于攻克长期困扰5G网络发展的技术难题，锚定5G网络建设优化痛点难点，以解决移动通信网的上下行覆盖不对称的长期疑难问题，从根本上解决低功率发射的终端成为改善网络覆盖质量及用户体验的技术瓶颈。深度挖掘5G频谱资源的潜力，中国联通在Rel-18阶段牵头了涵盖NR 900MHz、2.1GHz+3.5GHz CA频段的多个高功率终端系列标准，通过制定高功率终端的发射机、接收机射频性能指标，突破实现5G终端发射功率翻倍以及5G用户上行速率超过27%的提升，推动5G-A移动终端用户体验迈上新台阶。
4.锚定5G新业务“千亿蓝海”，加快拓展5G-A全域新服务
中国联通积极拓展5G-A新业务蓝海，大力推动5G-A移动物联新场景，实现突破5G千亿连接的用户发展目标，RedCap和eRedCap作为ToB行业降本增效的“明星”5G-A技术受到业界广泛关注。相比RedCap终端，Rel-18版本引入的eRedCap技术具备较低功耗（1-2周）及更低成本等鲜明特性。为加速eRedCap技术的商用化，中国联通牵头制定了涵盖射频一致性、协议一致性的终端一致性测试标准项目，为轻量化5G终端技术应用的大船扬起商用之帆，进一步推动千亿级物联网时代的到来。
中国联通积极响应5G-A时代的新需求，开拓空天地海全面覆盖网络研究，打造全方位移动通信能力，满足应急通信、海上运输、低空覆盖等特殊需求。针对NR及IoT（物联网）终端与非地面网络通信需求，中国联通牵头Rel-18非地面网络（NTN）管理标准规范，制定基于NR和IoT（物联网）的集成卫星网络的管理架构，在非地面网络移动性场景、低轨道卫星支持物联网服务场景实现网络配置管理、测量管理和KPI管理功能提供一整套解决方案，解决全行业厂商在非地面网络新技术应用的管理需求。
2024年是5G-A商用元年，3GPP Rel-18国际标准的冻结及发布是5G-A时代的重要里程碑。随着3GPP启动Rel-20 5G-A/6G的研发规划，中国联通将继续秉持“场景牵引、标准引领、技术攻关、先试先行、产业协同”的原则，在标准研究满足ToB/ToC行业需求方面做好指导规划，在标准技术落地ToB/ToC场景方面营造良好环境，助力5G-A/6G移动通信迈向下一步成功。
本文来源：中国联通研究院
