什么是“低空经济”？
“低空经济”是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济广泛体现于第一、第二、第三产业之中，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。据统计，2023年，中国低空经济规模超5000亿元。预计到2025年将达1.5万亿元、到2030年有望突破2万亿元、到2035年有望达3.5万亿元。
2024年两会《政府工作报告》指出，要积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎；工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，明确到2030年，我国通用航空装备全面融入人民生产生活各领域，形成万亿级规模的通用航空产业市场。当下，全国有27个省份明确把发展低空经济作为重点；同时，还有十几个城市也提出加快发展低空经济。低空经济作为战略性新兴产业，具有广阔发展空间和增长前景，日益成为区域经济新增长点。
对于通信业来说，国家大力发展低空经济的目标带来了很多新的需求和方向。
首先是对特种光纤的需求。业内人士预测，随着低空经济的发展，飞行器各种应用场景或对以下多种特种光纤产生需求：
①飞行器的姿态保持及惯导-保偏光纤；
②飞行器的警示示廓灯（照明用）－照明光纤；
③飞行器的地面通信-多模光纤；
④飞行器用激光雷达－掺铒光纤、铒镱共掺光纤；
⑤航空航天领域的广泛应用－耐高温光纤、弯曲不敏感光纤、抗辐射光纤以及紫外光纤，等。
事实上，在低空经济和卫星通信等领域推动下，当前特种光纤的需求正在高速增长。据数据分析公司Statista的一项调研，到2025年全球特种光纤的市场规模有望达到421.3亿美元，年复合增长率预计为17.6%。同时从目前的市场形势来看，航空航天、风能、燃料电池等新兴产业的发展，都将进一步扩大特种光纤的市场需求。
其次是对上游原材料的需求。站在“低空经济”产业链的角度来看，低空经济的发展对飞行器上游的原材料，以及如特种光纤、光器件、基站等配套设施的上游原材料企业都有一定的拉动作用。
从飞行器市场来看，轻量化、高强度的塑料及复合材料将大量应用于飞行器控制器、机身、机翼、护翼、起落架、云台等部位。从国内几家无人机头部企业的供应商金发科技、沃特股份、南京聚隆的布局来看，如PHA、PC、PA、PPA、热塑/热固树脂基体连续纤维增强复合材料、阻燃连续增强PP复合材料等工程塑料、特种工程材料及碳纤维增强材料等都是目前产研重点，而这些改性塑料的研发方向或也能为通信行业上游材料企业带来启发。
而从特种光纤产业链来看，特种光纤的生产过程对上游原材料的品质要求极高，包括通过化学气相沉积法（MCVD）或等离子体化学气相沉积法（PCVD）精心制备的石英单模或多模光纤预制棒。此外，生产流程中还需使用到多样化的衬管、套管、涂料，以及惰性气体、二氧化碳、光敏胶和光纤封装胶等材料；中游特种光纤的制造包括多个复杂的技术环节，主要环节有光纤拉丝、包层涂覆，以及激光加工等多个精细步骤。这对一系列配套上游产业提供了新的发展方向，对上游企业运营起到了拉动作用。
此外，飞行器用芯片，以及通信基站等配套设施或多或少与现有的产业相通，低空经济的发展也可为这些产业的利润增长“锦上添花”。
最后就是通信网络方面的拓展。今年以来，中国移动、中兴通讯、华为等企业纷纷公布了5G-A商用部署计划。基于5G-A技术可以打造集“通信、感知、导航、管控”于一体的低空智联网新型基础设施，为行业提供低空网络信息传输、辅助安全管控等服务，赋能低空经济蓬勃发展。
其中，中国移动率先宣布实现5G-A商用，2024年将在超过300个国内城市启动全球规模最大的5G-A商用部署，为低空经济发展提供高品质的基础设施。
华为高级副总裁李鹏在2024年“世界电信和信息社会日大会”上表示，“通过加强跨行业的紧密协作，可以推动ICT技术标准与各行业标准的深度融合，探索5G-A网络在地下、地面、低空等范围的创新应用场景，突破时空限制，重构数字基础设施价值。”
中兴通讯则在全国多地联合运营商进行通信基站的低空通感试点，为低空经济规模化发展打下基础。
综上所述，国家对“低空经济”发展的重视，为通信行业带来了一系列的利好和机遇。这一新兴领域也已成为全国各地竞相争夺的新赛道，同时也在重塑城市间的竞争格局。从产业链角度出发，低空经济产业链上游是设计研发与原材料（研发设计、集成测试、芯片、金融材料、复合材料等），中游是零部件制造与集成（飞行系统、任务荷载系统、地面系统、整机等），下游主要是应用与服务（工业级应用、消费级应用与运营、低空保障、综合服务等），成为众多行业的发展蓝海。当下，低空经济已进入实质性发展阶段，但实际应用场景还不够丰富，这也需要各行各业的进一步探索——对于通信行业来说，无疑是值得关注的热点之一。
