今年第 22 号台风 " 山竹 " 自从太平洋深处生成以来，短短几天就快速发展成破坏强度高、强风范围大、云系水汽十足的超强台风，" 山竹 " 也因此成为今年以来登陆我国的最强台风。9月16日17时，台风 " 山竹 " 在广东台山海宴镇登陆，登录时中心附近最大风力14级（45米/秒，相当于162公里/小时），中心最低气压955百帕。
为应对台风“山竹”，从9月15日开始港珠澳大桥管理局已启动Ⅰ级响应。为保障大桥安全，桥区水域上下三海里之内船只进行了清空，保持安全距离。另外，在其附近安排了两艘大马力拖轮，做贴身保护。以防止一旦有个别船舶走锚时能及时处理，避免其撞向大桥。
港珠澳大桥管理局局长朱永灵表示，港珠澳大桥现场指挥中心共83人进行防台值守，其中，应急指挥中心值守人员21人，西人工岛32人，东人工岛21人，收费楼9人，主要为监控、救援、应急用电及排水保障人员。同时，他还表示，根据监测，索力、位移、震动都在设计允许范围内。
港珠澳大桥
港珠澳大桥作为我国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，并被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一。大桥通车后，从香港到珠海的车程由之前的3个多小时缩减为半个多小时，更将粤港澳三地形成“一小时交通圈”。
世界上大部分跨海大桥的使用寿命是100年，而这座桥的设计使用寿命是120年，比其他跨海大桥多出整20年之久，使用的钢量足以建造60座埃菲尔铁塔，而且抗8级地震和16级台风，令世界刮目相看！
法尔胜与港珠澳大桥
早在1997年，伶仃洋大桥项目（港珠澳大桥是国家跨越伶仃洋海域的关键性工程）通过国务院立项，当时怡逢法尔胜缆索公司正筹建，因为该项目的建设，有人提议将工厂建设在珠海。虽然，最终这个方案未被采纳，但港珠澳大桥对法尔胜来说，是一座饱含了特殊情结的大桥，也是法尔胜跟踪时间最长的项目。一直到2009年12月港珠澳大桥开始动工修建，法尔胜始终情系大桥，紧密跟踪，最终在激烈的市场竞争下中标。
法尔胜缆索与港珠澳大桥：
法尔胜为港珠澳大桥提供了高科技、 高质量、 高性能的斜拉索产品。其主体工程桥梁工程主要包括三座通航孔桥(九洲航道桥、江海直达船、青州航道桥)，青州航道桥为主跨458m的双塔钢箱梁斜拉桥，江海直达船航道桥为主跨258m+258m的三塔钢箱梁斜拉桥，九洲航道桥为主跨268m的双塔组合梁斜拉桥。这三座斜拉桥全部由法尔胜生产。另外，港珠澳大桥采用法尔胜在国内首创的1860MPa直径7mm锌铝合金镀层钢丝拉索技术。
法尔胜钢绞线与港珠澳大桥：
法尔胜钢铁制品公司为港珠澳大桥香港段全部工程供应钢绞线。
港珠澳大桥香港段大部分工程是在海上作业，施工技术难度大、施工环境恶劣、施工周期长，施工过程出现了工程延迟、设计变更等异常情况。法尔胜钢铁制品公司作为唯一的钢绞线供应商，积极响应施工单位、监理、业主提出的供货调整、提高钢绞线技术指标等要求，不断完善技术支持和服务、优化钢绞线的供应方案，得到了施工单位和监理的一致好评。
法尔胜检测服务与港珠澳大桥：
江苏法尔胜材料分析测试有限公司荣幸成为港珠澳大桥全桥钢结构业主检测单位， 承担大桥主体工程桥梁工程钢箱梁、组合梁及索塔钢结构原材料（钢板、高强螺栓等）、半成品件、成品件的焊缝等试验检测工作，对桥梁质量起到了直接监督作用。
在完成检测工作时，法尔胜代表管理局承担管理工作，监督各制造方、施工方及监理方的检测工作，完成了项目试验检测管理工作细则、质量体系文件等的档案体系建设，创新建立了工程管理系统。
另外，法尔胜检测中心联合中铁山桥集团有限公司中标了港珠澳大桥主体工程U肋角焊缝相控阵检测的研究工作，并将超声相控阵检测技术成功应用在港珠澳大桥，填补了国内外的空白，成果达到国际先进水平。超声相控阵检测技术于桥梁的应用研究授权国家发明专利1项，授权国家实用新型专利3项，并成功推广到浙江官山大桥、云南普立特大桥、蚌埠长淮卫大桥、沪通大桥、虎门二桥箱梁U肋焊缝检测应用，并取得较好的应用效果，为推动行业的技术进步跨出了坚实的一步。
港珠澳大桥为法尔胜提供了一个展示民族工业、展示先进技术和展示优质产品的舞台，法尔胜表示，今后将不断创新、精益求精，为再创品牌以及为中国桥梁再树丰碑而不懈努力。
