2018年被业界称为5G元年，第五代移动通信系统5G全面商用进入倒计时。本月初，中部地区第一个室外5G试验基站在武汉开通，湖北在全国率先开展的5G规模组网规模试验进入了攻坚阶段。这一次，湖北站在了5G时代的前沿！
5G初体验：超高速、高带宽、低时延
在中国移动湖北公司4号楼楼顶，刚刚开通的5G试验基站通体白色，外观简洁，看上去和美化灯柱有些相似。去年年底，全球首个5G新空口（5G NR）国际标准在葡萄牙里斯本面世，全球5G产业正式鸣枪起跑。这座基站，是这一标准出台后、国内开通的在5G网络下运行的第一座真正意义上的5G基站，由湖北移动、大唐移动、烽火通信组成的项目团队合力建成。
这意味着，用户一眨眼就能下载完成一部超高清电影，用时在一秒以内。湖北移动计划部工程师桂鹍鹏说：“就象我们跑的路，4G是两车道，5G就是十车道，它能提供的速率就越快。更重要的是，它的连接量非常大，目前4G大概是几万级每平方公里的连接量，5G可以到百万级每平方公里的连接量。还有就是我们5G具备99.999%、5个9的高可靠性，和物联网、车联网、工业物联网相结合，真正地实现万物互联。”
更宽的频带宽度，更快的连接速度，更大的通信容量， 5G网络的神奇之处远不止于此。它独有的超低时延，能有效减少设备终端和通信服务器之间的时间延迟。5G在工业物联网方面的应用，将为智能制造走向中高端提供坚实的技术支撑。
展望5G时代：开启万物互联新生活
在5G低时延的助力之下，物联网、智慧城市、远程教育、远程医疗以及无人驾驶等一系列科技应用，都将走出实验室，真正落实到普通百姓的生活中。5G时代的到来，还将给移动终端设备带来全新定义。
从演示区出发，登上一辆商务车体验5G通信技术在车联网中的应用。通过车内显示屏看到，车联网内其它车辆的车速、车辆属性、移动路线一目了然，路口搭载了传感器的红绿灯也在和这部贵宾车进行不间断的实时通信。如果行车途中发现某一路段突发交通事故，这台商务车还能及时将信息传送到部署在5G网络环境下的计算平台，平台再发送给车联网内其它车辆，提醒大家提前避让或绕行，有效减轻交通压力。
不久的将来，5G网络将为汽车进入无人驾驶时代提供动力。业内预测，未来无人驾驶汽车所产生的数据和所需要的数据极其庞大，只有5G网络才有足够的带宽实时传输，提高车载处理能力。湖北移动计划部工程师桂鹍鹏说，通过任务定制的方式，联网无人驾驶将大大增加车辆的附加值：“可以跟加油站联网，可以跟充电桩联网，可以跟停车位联网。比如说我每天回家后，车辆可以自己去充电，自己去加油，自主去停车。然后我们第二天要去上班了，通过手机APP一点，让车到楼下来接。”
湖北2019年9月开启5G试商用
4G改变生活，5G改变社会。中部地区第一个室外5G试验基站在武汉开通后，湖北率先在全国开展规模组网规模试验，万物互联的智慧新生活离我们还有多远？湖北人最早什么时候能够“尝鲜”5G带来的极致体验？
2018年是5G标准确定和商用产品研发的关键一年，国际标准组织3GPP将于今年6月完成5G第一版本国际标准。据国家工信部的规划，我国将在2018年年底完成5G规模组网测试，2020年启动5G商用。
在全国率先进入攻坚阶段后，目前湖北的5G规模组网试验进展如何？据介绍，湖北5G规模试验网团队将聚焦武汉光谷、长江主轴线等核心区域，计划今年内在武汉城区建设130多个5G基站实现5G连续覆盖，开展相关技术验证和测试，并和武汉本地的垂直行业龙头合作进行5G业务示范。
武汉移动建设部项目经理黄文杰透露，今年纳入5G规模组网试验的武汉市内近140个5G基站，勘察选址工作已经基本结束：“整个武汉移动有2万个站，要从这些站点中选出符合条件的站，工作量还是比较大的。按照要求，6月份左右要完成20个站的建设开通任务，8月份完成大概60个站，今年年底全部建完。”
湖北移动计划部工程师桂鹍鹏介绍，推动5G系统设备基本达到预商用水平，推动5G产业化是规模组网试验的主要目的：“在5G设备成熟的基础上，我们更多地会做终端的测试。比如说无人驾驶汽车这种5G终端，跟各种形态的终端进行互通测试。同时也会针对5G的各种业务，进行业务测试。”
5G不仅是新一代移动技术，更是一种全新网络，它将重新定义各行各业，彻底改变我们生活的方方面面。按计划，明年9月世界军人运动会在武汉举办期间，湖北将启动5G试商用，让全世界零距离感受军运会的魅力。近水楼台先得月，期待那一天早日到来！
