编前：2016年3月，工信部发布了《关于开展智能制造试点示范2016专项行动的通知》和《智能制造试点示范2016专项行动实施方案》，明确专项行动具体目标，部署2016年具体工作；4月，工信部、发改委联合发布了《机器人产业发展规划(2016-2020年)》，提出产业发展5年总体目标；国务院发布了《装备制造业标准化和质量提升规划》，要求对接《中国制造2025》，推动重点领域标准化。5月18日，发改委、工信部联合发布《关于实施制造业升级改造重大工程包的通知》，聚焦制造业高端化、智能化、绿色化、服务化。5月27日，《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》出台，“到2018年底，制造业重点行业骨干企业互联网‘双创’平台普及率达到80%”的目标。
显见，我国制造业转型升级的步伐正在加快：国家系列配套规划的出台，将大力推动智能制造相关产业快速发展，而乘借“中国制造2025”和“互联网+”的战略东风，迈向专业化、信息化、网络化的新生，也将成为传统制造业的必然抉择。
顶层标准设计倒逼产业升级
“我们要打一场制造业的‘攻坚战’，用先进标准倒逼‘中国制造’升级。”早在国务院常务会议决定实施《装备制造业标准化和质量提升规划》之际，李克强总理做如是阐释，坚持标准引领，建设制造强国，是结构性改革尤其是供给侧结构性改革的重要内容，有利于改善供给、扩大需求，促进产品产业迈向中高端。
“标准和产品质量紧密相连，我们要制造高质量的产品，建设制造强国，必须有先进的标准作为支撑。反过来，我们推进装备制造业标准化的目的，也是为了提升消费品质量，拓展国内国际市场。”李克强说，中国目前是制造业大国，但并不是制造强国。这其中很重要的一个原因是，我们的标准仍然比较落后，很多产品的质量仍然处在中低端。“现在很多民众出国买东西，跨境电子商务也是大量进口国外消费品。”“我们必须要瞄准国际先进标准，发挥市场倒逼作用，提振消费者对‘中国制造’的信心，支撑制造业提质增效，提升国际竞争力。”
为此，相关部门要进一步提高标准水平，逐步与国际接轨，加快关键技术标准研制，加快标准更新，促进技术和产品创新。要继续扩大开放，让消费者有更多选择，进而倒逼“中国制造”升级，最终目的是要激励国内制造业，按照更加符合市场需求的标准发展壮大起来，创造更多就业岗位，助力国家持久发展。政府需要创新管理模式，把精力从“设置门槛”更多转移到“提供服务”上来，引导更多企业采用先进标准，适应市场需求，推动整个制造业的升级发展。李克强进而强调，装备制造业不仅要提升标准和质量，更要从根本上解除对创新思维的束缚，培育精益求精的“工匠精神”。
“政府要明确自己的职责：一方面要把假冒伪劣、坑蒙拐骗‘管死’，营造公平竞争的市场环境；另一方面要弘扬工匠精神，追求精益求精，生产更多有创意、品质优、受群众欢迎的产品，让制造业蓬勃发展。在讨论提高装备制造业标准质量的同时，有关部门应尽快拿出针对大众消费品的质量标准提高计划。“过去我们的工业体系是，先把生产设备定下来，然后‘我生产什么你就买什么’。但现在人民群众消费需求越来越多样，对消费品质量、标准的要求也越来越高。制造业正在日益向定制化、个性化方向转型。”在计划经济年代，我们和一些国家都曾经历过“重工业发达、轻工品却买不到”的历史。而在当今互联网时代，不能再走这样的“老路”。“‘中国制造2025’不能只搞装备制造业，而要用消费者的选择，倒逼工业消费品提质和‘中国制造’的升级。”总理说。
智能化成中国制造主攻方向
为促进制造业转型升级、提质增效，加快制造强国建设，发改委、工信部组织实施制造业升级改造重大工程包。这十大重点工程包括：智能化改造工程、基础能力提升工程、绿色制造推广工程、高端装备发展工程、关键新材料发展工程、航天航空能力建设工程、电子信息升级工程、质量和品牌提升工程、服务型制造转型工程、重大产业基地建设工程。《通知》要求有关部门和地方要建立促进制造业升级改造的长效机制，进一步完善财政、税收、金融等政策体系。
“十个重大工程包是对‘十三五’规划和‘中国制造2025’的具体落实，必将进一步推动制造业转型升级。”中国质量检验协会副会长张明分析称，“制造业行业要紧抓政策机遇，坚持创新驱动，加快实现中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变”。据悉，重大工程包实施周期3年（2016-2018年），着力推动制造业迈向高端化、智能化、绿色化、服务化。
智能化改造工程是十个重大工程包之首。《通知》提出，制造业企业要建设数字化车间、智能工厂，要依托系统设计集成企业，联合制造、软件、互联网等企业建立协作机制，围绕设计制造全过程建立智能制造技术验证体验中心等。“智能化是中国制造的主攻方向和新动力”，江苏沭阳智能针织产业园管委会主任魏伟分析称。中国纺织工业联合会副会长孙瑞哲亦表示，智能化改造是对纺织企业整体生产和运营方式的全面改造，将大幅提升行业协同创新、精准制造、精细管理的水平。同样，高端装备发展工程包的提出，将给海洋工程装备及高技术船舶工程、先进轨道交通装备、机器人、高档数控机床等带来更多发展空间。“质量和品牌提升工程是对‘中国制造2025’‘质量为先’指导思想的延续和深化。要把质量作为制造强国的生命线，强化企业质量主体责任，加强质量技术攻关、自主品牌培育。”张明说。“海淘”热、“代购”热警示中国制造业，尤其是消费品行业，必须走以质取胜的发展道路。工信部年初就提出要打响增品种、提品质、创品牌的“三品”战略，加快供给侧改革，改善供给结构，发力中高端，进一步扩大消费，促进境外消费回流。
智能工厂将主导自动化制造业未来
智能工厂作为“工业4.0”项目的三大主题之首，着重研究智能化生产系统及过程，以及网络化分布式生产设施的实现。“智能工厂”的核心是工业化和信息化的高度融合，是在数字化工厂的基础上，利用物联网技术和设备监控技术加强信息管理和服务。未来，将通过大数据与分析平台，将云计算中由大型工业机器产生的数据转化为实时信息（云端智能工厂），并结合绿色智能的手段和智能系统等新兴技术，构建一个高效节能的、绿色环保的、环境舒适的人性化工厂——从生产机台的运动控制到整体工厂运作无不讲究智能，未来的工厂工人，将不再只是单调地操作机器，而是将自己的经验储存到系统中，更加智能地与生产机器沟通互动。
由于智能工厂高度的整合性，在产品制程上，包括原料管控及流程，均可直接实时展示于控制者眼前，此外，系统机具的状况亦可实时掌握，减少因系统故障造成偏差。而制程中的相关数据均可保留在数据库中，让管理者得以有完整信息进行后续规划，也可以依生产线系统的现况规划机具的维护。通过物联网概念、以传感器做链接使制造设备具有感知能力，系统可进行识别、分析、推理、决策以及控制，这类制造装备，可以说是先进制造技术、信息技术和智能技术的深度结合。从订单开始，到产品制造完成、入库的生产制程信息，都可以在数据厍中一目了然，在遇到制程异常的状况，控制者亦可更为迅速地作出反应，以促进更有效的工厂运转与生产。除了在制造上利用环保材料、留意污染等问题之外，需与上下游厂商间从资源、材料、设计、制造、废弃物回收到再利用处理等方面形成绿色产品生命周期管理的循环，协助上下游厂商与客户之间共同创造符合环保的绿色产品。
工业机器人产业成转型升级最后良机？
中国工程院院士、华中科技大学教授段正澄称：我国机器人的主场战在制造业，国产机器人发展其实很难，要迎头赶上不容易，制造业转型升级，这是最后的机会。
机器人产业联盟最新统计显示，2015年，我国工业机器人市场总需求6.6万台，以1台机器人配备4台至6台减速机计算，全国机器人减速机需求量为26万至40万台，而减速机占机器人生产成本的25%以上。市场如此广阔，资本趋之若鹜。
目前，国内各工业大省都力求在机器人产业创新发展上抢占先机：辽宁省提出，把沈抚新城打造成国内机器人研发重点聚集区和全国最大的机器人产业基地；浙江省启动“机器换人”工程，带动机器人产业迅猛发展；广东省重点发展工业机器人和服务机器人；江苏省提出打造机器人千亿元产业目标。湖北是科教大省、制造业大省，在机器人关键技术研发上具有比较优势，将其列为重点发展的战略性新兴产业，出台了一系列扶持政策，涌现出华中数控、武汉精华、武汉奋进、华威科等机器人骨干企业，呈现出蓬勃发展的良好势头。武汉精华公司掌握核心技术后，已与国内知名机器人制造公司广州启帆签订合作协议，汉产机器人精密减速机即将进入量产，最高年产量将达2万台，价格则低很多。据武汉精华公司董事长余运清介绍，日韩等类似零部件生产企业闻风而动，已开始降价。
随着我国经济转型升级，机器人需求旺盛，推动了产业的繁荣发展，但业界人士仍忧心忡忡。中国机械工业联合会执行副会长、中国机器人产业联盟执行理事长兼秘书长宋晓刚认为，我国机器人制造水平普遍偏低，大多数还停留在仿制和拼装阶段，有自主研发能力的企业不多，“武汉的这家企业算是一匹黑马。”段正澄院士坦称，由于起步较晚，我国机器人产业现状比不上30多年前的日本。“1985年日本国际机器人博览会期间，我曾参观日本的汽车生产线，那时就已普遍、大量使用机器人。”他表示，差距不仅仅在于是否拥有核心技术，而在于管理和观念。以机器人应用较广泛的汽车生产线为例：工厂都规定了固定的机器人供应商，一方面是考虑到产品的稳定性、可靠性，另一方面更是考虑到管理和维护的方便性。武汉通用引进的是日本发拉克机器人，江淮汽车指定德国库卡机器人，“都是成熟的国际知名品牌，人家为什么不选国产机器人，因为信不过。”
显而易见，工业机器人是生产自动化、智能化重要的装备之一，我们与发达国家相比有着巨大差距，也意味着巨大的发展空间，而制造业的转型升级、中国制造2025规划的实施，设备的更新换代，实施制造业升级改造重大工程包，聚焦制造业高端化、智能化、绿色化、服务化，一定会创造更多的机会和可能。
