14000亿元高铁项目即将开工:通信光缆需求增长迎新利好

2018/12/06 责任编辑:远山 访问:2372

近年来,中国高铁发展迅猛,已经成为“走出去”战略的重要组成部分和靓丽名片。在发展高铁方面,中国始终坚持走自主创新之路,如今已经实现领跑世界,并创造了多项世界之最:2012年,世界里程最长的高铁——京广高铁正式全线通车;2014年,世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通;2017年,世界上高铁商业运营速度最快的高铁——京沪高铁“复兴号”实现350公里时速运营;中国高铁运营里程超过2.5万公里,位居世界第一位。

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国家对铁路事业发展十分重视,铁路建设持续加码。近期,国家发改委批复了多个高铁项目,中国史上铁路开工建设的最热潮即将到来。据不完全统计,36个大型高铁项目即将开工,总投资超14000亿,创历史之最。

具体项目方面,2019年下半年以来,国家发改委已经批复了包头至银川铁路银川至惠农段、上海经苏州至湖州段、重庆至黔江等三个高铁项目(后两个项目计划于2018年年内开工)可研报告,总里程529.14公里,总投资1031.65亿元。除此之外,国务院办公厅还于近期发布了《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》,指出了本轮铁路领域建设开工热潮的聚集地:中西部铁路建设以川藏铁路为重点,川藏铁路是国家“十三五”规划重点项目,总投资2700亿元,目前已具备全线开工条件;京津冀提出要打造“1小时通勤圈”,建设跨越三省市密集的交通网络;长三角城市群要串联起包括上海、南京、苏州等26个城市,沿江高铁的规划势在必行;粤港澳大湾区建设发展突飞猛进,高铁投资力度巨大……

当然,除了以上超过14000亿的铁路建设项目外,未来国家在铁路建设方面仍会不断加大力度。《中长期铁路网规划》目标显示,2025年,我国铁路总营运里程将达到17.5万公里,其中高铁里程达到3.8万公里;2030年,铁路总营运里程达到20万公里,高铁里程达到4.5万公里。

铁路建设投资的不断加大,为相关产业发展带来利好,其中就包括光纤光缆行业。众所周知,一条铁路线的运行,涉及运输、电力、机械等等众多部门,每个部门都需要使用特定的通讯通道来模拟信息的收发,部门之间要相互合作,实现统一调度。在现在使用的众多通讯技术中,光纤通讯技术以其简单方便、可靠性高、抗干扰性强,成为铁路最常使用的通讯技术。而通信光缆作为铁路传输网传输信息的传输介质,对铁路的行车安全起到了决定性的作用,不论是在铁路沿线监控方面,还是在沿途火车站之间的通信等方面,通信光缆都起着至关重要的作用。所以,可以预见的是,随着中国高铁项目的飞速推进以及投资力度的不断加大,铁路系统用通信光缆需求也会与日俱增。


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